填充料填铺完毕后，使用光轮静碾压路机进行粗压一遍，然后使用平地机进行精平，精平时需从路基外侧向路供进行，直到达到设计要求。

 

 高填方路基由于需要压实深度高的原因，高填方土石路基要做到均匀、密实、稳定，施工难度很大。一般在地形复杂的斜坡沟谷地带，同一断面上的填筑高度差别较大，基底工作面不易形成，使填筑层变厚。当施工工期紧，成型路基的自然沉降时间又不足时，就容易引起地面开裂、塌陷、下沉、变形及翻浆等多种危害。如何处理高填方路基往往成为施工方的一个难题。现在在许多路基工程上我们常见的压实机械就是冲击式压路机和振动压路机，那么两种压实机械是如何配合作业的呢？

 

目前，提高高填方路基压实密度的方法主要是采用强夯或冲击压路机进行压实施工，考虑到工期、造价和施工效率的因素，大多施工单位都是选用冲击压路机进行施工。因为冲击压路机施工速度快，平均每小时施工速度为10-15km,基础压实面积可达20000平方米。所以相对强夯来讲，造价较低，而且施工效率远远增加。那么单用冲击压路机不行吗？为什么还要施工振动压路机来配合冲击碾进行施工呢？冲击压路机和振动压路机又是如何配合工作的呢？

先使用铲车等工具将合适的填充料运至施工地点，每层大约20~30cm,然后使用推土机将填充料摊平、稳压。

路基平坦之后使用振动压路机作为碾压机械进行压实，开始碾压时由于土体较为松软，所以应该先轻压然后逐渐增加压强，直到达到施工要求。

按照前三（1、2、3）的方法继续增加混合料，有两层之后压实之后可使用冲击压路机进行补强压实。因为振动压路机由于压实力度弱，所以高填方路基之间会有断层的存在，使用冲击压路机滚压之后，才能达到施工方要求。